Gli scioperi di Ryanair stanno colpendo i suoi profitti e il prezzo delle azioni

Giampiero Guadagni

5 anni fa

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La compagnia aerea low cost leader in Europa ha ridotto le sue previsioni di profitto per l’anno fiscale in corso tra 1,1 miliardi di euro (1,27 miliardi di dollari) e 1,2 miliardi di euro (1,39 miliardi di dollari). Si tratta di circa 150 milioni di euro (174 milioni di dollari) in meno di quanto la società si aspettasse.

Ryanair (RYAAY) ha affermato che gli scioperi e le cancellazioni dei voli a settembre hanno portato a una riduzione del traffico e a costi più elevati. Ha avvertito che i timori dei clienti di ulteriori cancellazioni hanno portato a una riduzione delle prenotazioni, costringendo la compagnia aerea a tagliare le tariffe nel terzo trimestre.

Le azioni di Ryanair sono scese di oltre il 10% a Londra, lasciando il titolo in calo di oltre il 22% finora quest’anno. La società ha affermato che potrebbe ridurre ulteriormente la sua guida ai profitti se gli scioperi continuano.

Ryanair ha riconosciuto per la prima volta i sindacati nel dicembre 2017 e da allora ha stipulato accordi di lavoro con i piloti in Irlanda e in Italia. Deve ancora raggiungere accordi con i funzionari sindacali in paesi come Spagna, Portogallo, Germania e Belgio.

Una svolta per le compagnie aeree low cost?

Nel lungo periodo, le controversie di lavoro, la riduzione dei margini di profitto e l’aumento dell’insoddisfazione dei clienti potrebbero minare il modello di business che ha reso Ryanair la più grande compagnia aerea in Europa, con 13.000 dipendenti e una flotta di 430 aerei.

La compagnia aerea rivale EasyJet (ESYJY) ha detto venerdì che sta guadagnando affari a causa dei problemi di Ryanair. Ma ha anche dato una prospettiva prudente sui suoi guadagni a causa dell’aumento dei costi del carburante e degli accordi salariali per il personale.

Gli analisti di Bernstein hanno affermato che l’avvertimento sui profitti di Ryanair è “l’ultima indicazione che la storia del ‘low cost vince, l’eredità perde’ potrebbe essere giunta al termine”.

Gli analisti hanno affermato che i guadagni dei vettori tradizionali, come Lufthansa (DLAKY) e British Airways, sarebbero meno influenzati dall’aumento dei costi del carburante, rendendoli più attraenti per gli investitori.

Il clima più duro sta costringendo Ryanair a ridimensionarsi.

La compagnia ha detto lunedì che chiuderà le basi a Eindhoven nei Paesi Bassi e a Brema e Niederrhein in Germania il 5 novembre. Ha detto che ai piloti interessati verranno probabilmente offerte altre posizioni e che cercherà di ridurre al minimo le perdite di posti di lavoro tra il personale di cabina.

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