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Home Mercati finanziari

Guadagno GM: gli investitori esamineranno le prospettive per il 2022 e i piani di veicoli elettrici

Giampiero Guadagni by Giampiero Guadagni
Febbraio 2, 2022
in Mercati finanziari
0
Guadagno GM: gli investitori esamineranno le prospettive per il 2022 e i piani di veicoli elettrici
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General Motors Co. dovrebbe riportare gli utili trimestrali dopo il campanello martedì, con la guida alla guida del 2022 della casa automobilistica e al centro per gli investitori.

GM GM,
+4,96%
è fresco di presentazione dell’iterazione elettrica del suo Silverado più venduto, un pick-up che ha ottenuto ottime recensioni e di aver annunciato importanti investimenti in fabbrica per i veicoli elettrici.

Il titolo ha lottato finora quest’anno, tuttavia, poiché Wall Street rimane preoccupata per l’impatto della carenza di offerta sulle case automobilistiche.

Sia per GM che per Ford Motor Co. F,
+3,89%,
“il focus sarà sulle linee guida per il 2022 di ciascuna azienda di fronte alla carenza di chip in corso e ai problemi della catena di approvvigionamento”, ha affermato l’analista di CFRA Garrett Nelson.

Ecco cosa aspettarsi:

Guadagno: Il consenso di FactSet richiede che GM riporti un utile per azione rettificato di $ 1,16 per il trimestre. Ciò si confronterebbe con gli utili rettificati di $ 1,93 per azione nel quarto trimestre del 2020.

Estima, una piattaforma di crowdsourcing che raccoglie stime da analisti di Wall Street, analisti buy-side, gestori di fondi, dirigenti di società, accademici e altri, prevede un profitto rettificato di $ 1,30 per azione per GM.

Reddito: Gli analisti intervistati da FactSet chiedono vendite per 35,8 miliardi di dollari per la casa automobilistica, che sarebbero paragonabili a 37,5 miliardi di dollari nel quarto trimestre del 2020. Estimate prevede di entrate per 35,4 miliardi di dollari per il trimestre.

Prezzo delle azioni: Le azioni GM hanno sottoperformato l’indice più ampio, guadagnando il 3% negli ultimi 12 mesi rispetto ai guadagni di circa il 21% per l’indice S&P 500. SPX,
+1,89%
Il titolo ha perso circa il 4% negli ultimi tre mesi rispetto a perdite di circa il 3% per l’S&P.

Cos’altro aspettarsi: È probabile che Wall Street desideri maggiori dettagli su quell’attesissimo Silverado elettrico, come la sua tempistica e la rampa di produzione, ha affermato Nelson di CFRA.

Nel complesso, le case automobilistiche hanno affrontato “un altro trimestre difficile”, hanno affermato gli analisti di B. of A. Securities in una nota recente. La produzione è migliorata, il che fa ben sperare per gli OEM come GM, hanno affermato. Le aspettative per il settore in generale “sono state fissate ragionevolmente basse”, hanno affermato.

GM ottiene un vantaggio in quanto il suo core business “è ben gestito anche in un contesto macroeconomico instabile, mentre l’attenzione sempre più concentrata sull’a prova di futuro del business con lo sviluppo delle componenti necessarie del futuro dei servizi di mobilità, inclusa una flotta di veicoli elettrici autonomi ( Cruise Automation + Bolts), car sharing (Maven) e connettività (OnStar) potrebbero fornire un vantaggio per il titolo, hanno affermato.

Gli analisti di Goldman Sachs hanno GM come prima scelta insieme a Tesla Inc. TSLA,
+10,68%

I fondamentali del settore delle case automobilistiche saranno “generalmente positivi nel 2022”, con consegne in aumento e un quadro di domanda e offerta ancora ristretto a sostegno di “forti
prezzi”, hanno detto.

GM e Tesla sono i nomi preferiti “dato quello che consideriamo essere i loro forti portafogli tecnologici in veicoli elettrici e ADAS/AV”, hanno affermato gli analisti di Goldman.

GM ha fissato l’obiettivo di essere carbon neutral entro il 2040 e si è impegnata a investire 35 miliardi di dollari in veicoli elettrici e autonomi, con l’intenzione di avere più di 30 modelli EV a livello globale entro il 2025.

GM la scorsa settimana ha confermato l’intenzione di spendere quasi 7 miliardi di dollari in fabbriche di batterie ed EV nel Michigan.

Tesla ha riportato i risultati del quarto trimestre la scorsa settimana, mentre Ford avrebbe dovuto riportare i suoi guadagni giovedì dopo il campanello.

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