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Honda collabora con GM sulle auto a guida autonoma

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GM e Cruise hanno costruito e sviluppato versioni a guida autonoma dell’auto elettrica Chevrolet Bolt EV di GM con l’intenzione di distribuirne una flotta per uso pubblico il prossimo anno. Con l’assistenza tecnica e finanziaria di Honda, Cruise inizierà a sviluppare un nuovo veicolo che non si basa su alcuna auto esistente, hanno affermato le società. Rappresenterà il prossimo passo nella guida autonoma, quello in cui i controlli per il funzionamento umano sono del tutto assenti.

“Questo è un veicolo appositamente costruito che sarà il primo veicolo prodotto su larga scala che è liberato dai vincoli del design del veicolo e con un conducente al volante”, ha affermato il presidente di GM Donald Amman.

Amman non ha fornito un orario preciso su quando i veicoli a guida autonoma di Cruise Automation faranno la spola tra il pubblico in generale, sia nella Bolt EV che nella nuova auto. Le auto verranno schierate solo quando sarà stato deciso che saranno abbastanza sicure, Amman abbastanza.

La banca d’investimento giapponese Softbank ha recentemente investito 2,25 miliardi di dollari in Cruise e Honda ha acquisito una quota di 750 milioni di dollari. Insieme, gli investimenti di Honda e Softbank danno a Cruise un valore totale di 14,6 miliardi di dollari.

“I veicoli autonomi non sono semplicemente un sogno basato sulla Silicon Valley”, ha affermato Zo Rahim, Research Manager presso la società di media automobilistica Cox Automotive. “Le attuali case automobilistiche sono pronte a dettare la direzione e la crescita del futuro della mobilità di massa”.

Mercoledì le azioni di GM sono aumentate del 2%.

Honda e GM hanno lavorato insieme alla tecnologia delle batterie per auto elettriche e alle celle a combustibile a idrogeno, che estraggono energia elettrica dal gas idrogeno. La nuova partnership con Cruise Automation nasce dal precedente lavoro delle due società.

GM (GM) si vanta che, con il Bolt EV a guida autonoma, è attualmente l’unica azienda a costruire veicoli autonomi su una linea di produzione. Le aziende non direbbero dove o quando verrà prodotto il nuovo veicolo.

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