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Aston Martin si unisce ai ranghi delle case automobilistiche quotate con un’IPO che valuta la società britannica a oltre $ 5 miliardi. Ma il suo primo giorno di negoziazione a Londra è iniziato in modo difficile.
La casa automobilistica preferita dell’immaginario agente dei servizi segreti britannici James Bond ha valutato le sue azioni a £ 19,00 ($ 24,70), dandogli una valutazione di £ 4,3 miliardi ($ 5,6 miliardi).
Il prezzo di quotazione finale è del 16% inferiore al top di gamma che Aston Martin aveva preso di mira, riflettendo i dubbi degli investitori sul fatto che la casa automobilistica debba essere valutata nella stessa lega della rivale italiana Ferrari.
Le azioni sono scese di quasi il 5% nel trading di Londra.
Nel diventare pubblico, la società britannica chiede agli investitori di superare i timori sulle minacce statunitensi di tassare le auto straniere e il potenziale per l’uscita pianificata della Gran Bretagna dall’Unione europea per interrompere le catene di approvvigionamento e i mercati.
Aston Martin, che ha una storia di dichiarazioni di fallimento, ora sta producendo profitti sani.
Ha venduto più di 5.000 auto nel 2017, la sua migliore prestazione in nove anni. Ciò ha generato un fatturato record di 876 milioni di sterline (1,1 miliardi di dollari), con un aumento di quasi il 50% rispetto all’anno precedente.
I guadagni per la prima metà di quest’anno mostrano che lo slancio è continuato. I ricavi sono aumentati dell’8% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, mentre i profitti sono aumentati del 14%, secondo i numeri pubblicati il mese scorso.
Aston Martin negli ultimi anni ha cercato di capitalizzare il suo marchio di fascia alta. Ma gli analisti di Bernstein vedono diversi potenziali problemi.
Sostengono che il marchio Aston Martin non è forte come quello di Ferrari (CORSA), che è sostenuto da decenni di storia delle corse e da una sfilza di campionati di Formula 1. La casa automobilistica britannica ha anche margini molto più ristretti rispetto al suo rivale italiano e una storia preoccupante di vendite irregolari.
Con i soldi raccolti dall’IPO destinati agli azionisti esistenti piuttosto che agli investimenti nella società, i dirigenti di Aston Martin potrebbero riporre troppe speranze sul successo di un SUV pianificato.
“Dati i suoi attuali dati finanziari e la domanda apparentemente piuttosto meno robusta, è un grande sforzo per vedere come può eguagliare la redditività della Ferrari”, hanno scritto di recente gli analisti di Bernstein. “Non possiamo vederlo avvicinarsi da nessuna parte.”
I proprietari di Aston Martin includono il genitore Mercedes-Benz Daimler (DDAIF), società di private equity Investindustrial e investitori con sede in Kuwait.
CNNMoney (Londra) Pubblicato per la prima volta il 3 ottobre 2018: 4:38 ET
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